BMW минимизира въздействието върху околната среда през целия жизнен цикъл на автомобила – от производството до употребата и сервиза до изхвърлянето му. Основата за екологичното изхвърляне на всеки нов автомобил BMW се полага още по време на неговото разработване и производство. Чрез последователно прилагане на „Дизайн за рециклиране“, BMW осигурява цялостен подход към разработването на продукти.
Екологично рециклиране на превозни средства.
Рециклирането на излезли от употреба превозни средства се извършва в признати съоръжения за разглобяване на излезли от употреба превозни средства. Всеки килограм скрап от автомобил се изпраща по екологично и икономически оптимален път за рециклиране. Ценните суровини се връщат в производствения цикъл, а околната среда се освобождава от замърсяване. Контролирано връщане, предварителна обработка, демонтаж и рециклиране на останалото превозно средство са четирите етапа на екологично съобразното рециклиране на излезли от употреба превозни средства.
Контролирано връщане.
Рециклирането на превозни средства започва с контролирано връщане до признат пункт за приемане или признато съоръжение за разглобяване. Едва тук ще бъде издадено удостоверението за унищожаване, което е необходимо за окончателното отписване от регистрация на превозното средство в службата по регистрации.
Предварителна обработка.
Процесът на предварителна обработка започва с изваждане на батерията и неутрализиране на въздушните възглавници и други пиротехнически компоненти. Действителният процес на рециклиране започва с отстраняването на всички експлоатационни материали в така наречената станция за отстраняване на експлоатационни материали. На това работно място например се извличат хладилният агент от климатичната система и спирачната течност, източват се охлаждащата течност, двигателните и трансмисионните масла, а горивото се изпомпва с помощта на специално устройство за извличане с вградено свредло. Различните течности се сортират по вид и се поставят в контейнери за съхранение, след което се преработват или рециклират в специализирани съоръжения.
Демонтаж.
По време на демонтажа частите се демонтират с цел повторна употреба и рециклиране на материалите. Например, професионално разглобените двигатели се обработват и използват повторно в така нареченото висококачествено рециклиране. Ценни материали, като например благородни метали от катализатора, се рециклират в отделен цикъл на материалите.
Дизайн за рециклиране.
Още по време на процеса на разработване на продукта, нашите специалисти задават курса за рециклиране и обезвреждане на излезли от употреба превозни средства по отношение на ефективност и екологична съвместимост.
Одобренията насърчават използването на качествени и икономични рециклирани пластмаси – материал, получен от стари части – в производството на пластмасови компоненти. Казусите за „оценка на жизнения цикъл“ се използват за систематична оценка на въздействието на компонентите върху околната среда. Използват се виртуални и физически анализи на разглобяването, за да се гарантира, че всеки автомобил BMW постига поставените цели. BMW споделя резултатите от тези анализи с всички участници в процеса на рециклиране чрез обучение и подробна документация. Тези мерки гарантират, че пълната неутрализация на пиротехническите компоненти може да се извърши бързо и безопасно във всички автомобили BMW, че всички експлоатационни течности могат да бъдат отстранени бързо, че пластмасовите компоненти са маркирани със съответното обозначение на материала и че използването на рециклирани материали се насърчава последователно.
Неутрализиране на пиротехническите компоненти.
Пиротехнически компоненти като въздушни възглавници, скоби за предпазни батерии или обтегачи на предпазните колани трябва да бъдат деактивирани, преди превозното средство да бъде бракувано – при така наречената неутрализация. Това се постига най-бързо чрез задействане на компонентите, докато са монтирани. За тази цел, електрониката на превозното средство е проектирана по време на разработката така, че да може да контролира и задейства всички пиротехнически компоненти чрез унифициран интерфейс.
Източване на течностите на превозните средства.
По време на разработването на превозното средство се гарантира, че всички течности, т.е. масла, гориво, охлаждаща и спирачна течност, хладилен агент за климатика и др., могат да бъдат бързо и лесно отстранени от превозното средство в края на експлоатационния му живот. Дизайнът за рециклиране гарантира, че всички компоненти, пренасящи течности, са проектирани така, че да бъдат бързо и лесно достъпни на правилното място. Отварянето или пробиването на компонента, през който тече течност, в най-ниската му точка позволява той да бъде източен чрез гравитация. Някои компоненти, като например резервоарът за гориво или амортисьорите, се изпразват с помощта на специално разработени смукателни устройства.
Особено предизвикателство за инженерите от „Дизайн за рециклиране“ са хидравличните системи, интегрирани в превозното средство, като например хидравликата на автоматичен сгъваем покрив. Първо, трябва да се осигури достъпността на резервоара, и второ, трябва да се определи позицията на хидравликата, на която резервоарът се пълни.
Идентификация на материала.
Всички компоненти са маркирани в съответствие с международните стандарти ISO. По този начин материалът може да бъде ясно идентифициран за евентуално сортиране по вид.
Използване на рециклирани материали.
Рециклираният материал е материал, получен от стари части. Използването на рециклирани материали е възможно за компоненти, които не изпитват никакви функционални ограничения в използваемостта си в резултат на това. Тук се включват например всички части, които не са свързани с безопасността и не са в прякото поле на видимост. Обшивките на колесните арки са идеално пригодени за производство от рециклирана пластмаса.
Като се вземат предвид екологичните и икономическите фактори, рециклираните материали могат да се използват за 15 до 20 процента от теглото на общите пластмасови компоненти на дадено превозно средство. Това затваря материалните цикли и спестява ресурси.
Връщането на стари превозни средства.
В България процесът се регулира от „Наредбата за излезлите от употреба моторни средства“, която определя правилата за събиране, третиране и оползотворяване на старите автомобили. Законодателството споделя европейските изисквания и има за цел да намали количеството отпадъци и да увеличи повторната употреба на материали. Предаването на автомобил в лицензиран пункт също така позволява неговото дерегистриране, което освобождава собственика от бъдещи задължения, свързани с превозното средство.
Политика за връщане.
Оторизираните от BMW пунктове за връщане приемат безплатно всички излезли от употреба автомобили BMW. За това безплатно връщане трябва да бъдат изпълнени следните основни изисквания:
· Старото превозно средство трябва да е регистрирано в Европейския съюз поне от един месец.
· Освен това, излязлото от употреба превозно средство трябва да бъде окомплектовано (по-специално двигател, задвижващ агрегат, каросерия, каталитичен конвертор, електронни компоненти, определящи стойността, и други основни компоненти) и без отпадъци.
Доказателство за рециклиране.
Сертификатът за рециклиране може да бъде издаден само от признато съоръжение за разглобяване или признат пункт за приемане от името на признато съоръжение за разглобяване. Акредитацията на тези съоръжения служи за гарантиране на съответствие с изискванията за опазване на околната среда съгласно Закона за излезли от употреба превозни средства и трябва да бъде доказана пред квалифицирани експерти.
Пункт за приемане, признат от гилдията на моторните превозни средства, може да бъде идентифициран по табелата
„Одобрен пункт за приемане на излезли от употреба превозни средства“.
Пунктове за връщане на BMW.
Пунктовете за връщане на излезли от употреба автомобили във Вашия район, ангажирани от BMW, може да намерите в този списък, сортиран по федерални провинции. Мрежата за обратно приемане, работеща по възлагане от BMW, непрекъснато се адаптира.